Šest miliard z mýtného, zisk nebo další daně?

Ano, samozřejmě, stavba a údržba silnic a dálnic stojí miliardy a je potřeba, aby se nějak vrátily zpátky do hry. Je ale současný přístup rozumný? Obosní auta využívající předplacené dálníční známky, náklaďáky musí vozit mikrovlnné jednotky a dostávají pokuty za jakékoliv úpravy na nich. V sousedním německu funguje již mnoho let silniční daň. Každý platí měsíčně minimální částku, za kterou je silniční síť provozována. Akorát, že to by se vládě nehodilo do porhlášení o snižování daní. Tak, jak to bylo zavedeno u nás stejně zaplatí poplatky za dálnice každý, protože každý dopravce si tyto dodatečné náklady rozůčtuje do konečných cen zboží, ale není to oficiálně daň. Zkrátka holým faktem zústává, že dálnice v současném okamžiku negenerují zsik, ale pouze slouží k dalšímu nenápadnému zdanění všech. Nejen čechů, stejnětak přispěje i polák, němec, rakušan. No není to svinstvo?